のんびり生きてます/これから何をしましょうか?

「はやり」の波に乗ってみようと思っています。その挑戦と経過と結果を紹介しようと思っています。

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【GTS】公式戦のポイントはこうするべき!

 

GT SPORTのポイントの計算法は・・・? ( モータースポーツ ) - ZURA SPORTS web - Yahoo!ブログ

 

グランツーリスモスポーツの公式戦は、ポイントが理不尽な配分になってて不満が聞こえます。

 

現状

上のリンクは2019年のエキシビション1とは異なりますが、一例としてご覧ください。

 

例えば、A+(Sも含めて、実際のランクの意味)だけで行われるレースと、A+が一人で他はDだと、A+が大損する、一位でもポイントが低いはずです。

 

私がDのころをご紹介します。

 

Dのみの部屋だと、1一位でも140ポイント、20位が0で、19位が10、というとっても低い配分です。

 

ところが、ここにSやAなど上位が含まれると激変します。

 

5位が400ポイント、15位でも150ポイントくらいで、下位でも高得点です。

 

つまり、失敗例だらけで下位に沈んでも、ぶっちぎりの1位のほうがポイントが低くなる逆転現象が発生。

 

こんな理不尽なポイントシステムには抗議しないとです!

 

改善案 逆順位制

今の順位の逆順かレーティングをポイントにします。

 

順位だとムラができるので、レーティングのほうがいいのかな?

 

ただ、レーティングだと上位はたくさん走れば稼ぎ放題なので、バランスが悪くなりますね。

 

順位だと、順位の違い1つでも実力差が大きいかもしれないけど。

 

例えば、DRが1位の人は10000ポイントとします。

1万人のプレーヤーがいるとして、5000位なら5000ポイント。

マッチングした20人がそれぞれの順位のポイントを持ち合わせ、そのままポイントにします。

 

上位は保身に頑張らなきゃいけませんし、下位は一発逆転を狙えます。

 

もちろん、逆転現象は起きにくくなります。本来の順位でゴールすることが多くなるでしょう。

 

トップ20が集まっても、最下位が0ポイントなんてあり得ません。トップグループの中でポイントのやり取りをします。

 

下位は下位のポイント。クラスが混ざったときに本来の順位にいられるかどうかがポイントに影響します。

 

こんな簡単なことができなくて、なぜ今の変なポイント振り分けなんでしょう?

 

bokeboke

 

【GTS】国体イベントの東北地区決勝会場を予想

私は東北地区に住んでます。

 

だから、出場は東北地区からです。

 

決勝は宮城県内で行われます。

 

さて、会場はどこか?予想大会です。

 

条件は、こんな感じ?

  • 数百人の観客は集まる(選手は40×6県=240人。選手の応援団だけでもそれくらい。キャパは1000人クラス)
  • 通行人にもアピールできる
  • よく見える
  • GTSの公式の筐体を10台置ける、雨風があっても問題ない
  • 交通アクセスがしやすい

 

イオンモール名取

最有力候補だと思います。イオンは他のe-sportも会場に使ってます。

 

イオンモール利府

ちょっと古くて狭め、ちょっとずつ不便なので、候補からは落ちる?

  • 通路が少し狭い
  • 2階建て
  • 電車からはバスで乗り継ぎ
  • 駐車場があるが、やや少なめ
  • 屋内のイベントスペースは狭い

 

イオンモール富谷

こちらも利府に近い条件です。

 

三井アウトレットパーク仙台港

残念ながら、屋内のスペースが限られるので、可能性は低いと思います。

 

仙台泉プレミアム・アウトレット

  • 広い通路がある
  • 吹き抜け3階建て
  • 電車からはバスで乗り継ぎ
  • 駐車場があるが、広い立体で不便
  • 屋内のスペースはあり。となりのアリオもあり?

個人的には、可能性は高いかなって。お金持ちが来るところ、もワンポイントw

 

 

ちなみに、錦ヶ丘という町外れに古いアウトレットがありますが、可能性は低いと思います。すべてにおいて不便なので。

 

 

ザ・モール仙台長町、LaLaガーデン

イベント会場が狭いので無理そう。

 

仙台ギグス

2018年のスプラトゥーン全国大会の宮城県予選会場です。それなりの広さもあり、もちろんイベントは楽勝。

問題は、宣伝するための大会になるはずなのに、関係者しか来ないということ。

アクセスは電車のみと言ってもいい場所。近くに集客してる店舗がないこともあり、可能性は低いと思います。

 

仙台PIT

ギグス同様、ライブ会場なのでなんでもあり。こちらは東北本線などの電車のみ。宣伝するための大会とすれば、なし。

 

仙台駅2階コンコース

いつもは地方の名産販売で埋め尽くされてる、仙台駅2階の広場。雨風をしのげ、駐車場あり、あらゆる電車が集結。言うことなし!

通行人は万人単位でしょう。宣伝効果は抜群!

 

問題は、解説実況をワイワイできるの?ということ。

 

一番町商店街アーケード

宣伝効果は抜群。

 

問題は、アーケードが中途半端なので雨が入ってくること。雨の時の代替の施設もなく、機械の問題で可能性は低いと思います。

 

公共施設

仙台市民会館(西公園)、宮城県民会館、仙台メディアテーク、サンフェスタ、アズテックミュージアム夢メッセ、グランディなどありますが、大きすぎ。もちろん、宣伝にならないし。

 

加えて、ライブで使われるサンプラザ仙台も2000人収容で多すぎ。

 

いや、メディアテークはガラス張りだから、人通りは少ないけど外からも見えるから、ありかも。

 

エルパーク仙台

ウイニングイレブンはここだそうです。交通アクセスは良いですが、GTSは、筐体を上の階に上げることを考えるとなしかも。

 

スポーツランド菅生

交通アクセスが車だけ。ありえないです。

 

東北地区の選手全員が集まるため、混乱を避けるのであれば宣伝効果は無視して、ギグスやPITの1000人規模で選手も観客としている、というのもあり。

 

ただ、自分の仲間しか見ないとなれば、安定していつもいるのは100人くらい、となればイオンかなぁ。

 

イケア、コストコ、映画館なんてのもありますけど、本業のじゃまだってなりそう。

 

20190313追記

イオンモール石巻

ありますね。復興の1つとしてはありかも。駐車場はそこそこあるし、通路広め。電車がない、ホテルが少ないのが難点でしょうか。

 

国際センター

ありましたね。でも、町外れなので宣伝にはならないです。移動も電車のみ。

 

bokeboke

【GTS】グランツーリスモスポーツのバグ

グランツーリスモは、【バグ】ランツーリスモ、と嫌みを言われるくらいバグが多いゲームです。

 

2019年3月現在で知ってる主なバグの紹介です。

 

ピットで回転してコースに出ていけない

ロビーやスポーツモードでレースなどが始まる時に、ピットからスタートします。でも、ステアリングが勝手に左右に曲がってて、壁にぶつかります。さらに、補正も正しく行われないために車庫入れの失敗を半永久的に続けます。

 

ローリングスタートで回り始める

ピットスタートと同じで、カウントダウンが始まる前の走行中に突然曲がり始めてしまいます。

 

コースに出たら画面ほぼ真っ暗

メーターなど平面的に表示されてるデータは表示されるものの、ポリゴン?車やコースが表示されないバグ。中には、コース図だけ見て走る強者もいました。

 

チャット画面だけ消える

メンバーリストが出てるときに、画面左のチャットのエリアだけ真っ黒に。入力できるけど表示されないので、自分の発言が他の人に出てるか不明。

 

色がおかしい その1

リプレイを見てるとき、同じカメラで順位を変えると色が変わります。ちょっと、ではなく、かなり大きく変わります。黒と薄いグレー、オレンジと赤、くらい変わります。

 

色がおかしい その2

同じコース、同じ時間帯なのに、コースインするたびに明るさが大きく変わります。

 

たとえば、鈴鹿の15時半。

傾向としては、明るすぎる晴天の明るさがオーバした画面から始まり、リトライすると真っ暗になる、そんな感じです。

 

車が持ち上げられる

2台の車がお互いに表示されないときに同じポイントを走れるバグがあるようです。あり得ない話ですが、車が重なり続けると言うことです。そのまま走行を続けると、一方の車がもう一台の車の上に持ち上げられるというバグがあるようです。

 

リプレイにIDなどの情報が表示されない

表示設定しても、出てこないことがあるそうです。

 

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【GTS】国体のグランツーリスモスポーツ、予選突破タイムは?

国体の文化プログラム、つまり、国民体育大会の中で行われる公式のイベントで、公式の体育競技ではないものの、一応公式に行われるグランツーリスモの大会が2019年4月から10月の決勝にかけて行われます。

 

たぶんですけど。

 

ちなみに

他にも、ウィニングイレブン(サッカー)、ぷよぷよも行われます。

 

予選

予選は2019年4月に行われます。都道府県代表を決める地方大会は20人で行われます。この予選はオンライン、つまり自宅から参加できます。

 

そこで、わたしが住んでいる地域で、わたしが都道府県の決勝に出られるか試算します!

 

都道府県別の決勝進出タイム、予選突破ライン、ズバリ!

 

何分何秒?

 

都道府県の人口

わたしが住む都道府県は、人口が200万人ほどです。

 

日本の人口

1億2000万人とします。

 

2019年2月21日現在の順位

グランツーリスモにはデイリーレースという毎日行われているレースがあり、人同士がバトルしてます。

 

2019年2月21日の週は、Cレースが鈴鹿グループ3、ハードタイヤのみ、性能調整あり、という国体予選のルールそのままです。なので、これで試算します。

 

いまのところ、わたしは日本の中でだいたい1500位です。

 

計算してみた

1500×200÷12000=25

つまり、都道府県で25位くらいということです。

 

おおざっぱな計算の問題点

サブアカウントと呼ばれて、同じ人がアカウントをたくさん持ってて、わたしの順位が下がってるかもしれません。

逆に、本当の公式戦に出ていない=今は休んでる人たちや、予選が始まってからスタートする人もいるはずなので、わたしの順位は今後もっと下がるかもしれません。

 

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わたしの実力は?

公式の大会が毎週水曜日と土曜日に開催されています。わたしの順位は、大体真ん中。なので、正規分布で言えば山の頂点にいることになります。今回は仮に正規分布としてます。

 

わたしが住んでいる都道府県の参加者はいつも40人、アカウントの重複なしであれば、20位くらいになる可能性はあります。

 

最近の参加人数が30~40人前後なので、参加者が増えない限りは地域予選の決勝に出られるかもしれませんが、境界にいることは確かです。

 

確実に決勝に参加するには?

全国のトップは1分57秒台。都道府県で40人が参加した場合、現実的に考えると?

左はタイム、右は人数(累計)

57 1

58 1(2)

59 2(4)

2分0 3(7)

1 4(11)

2 8(19)

3 8(27)←わたしはこの辺り

4 4(31)

5 3(34)

6 2(36)

7 1(37)

8 1(38)

 

こんな分布になるはず。

 

おおざっぱですが。

 

つまり、簡単に書いちゃうと、

 

40人くらいの参加者が見込まれる、都道府県で200万人規模の地域は、2分1秒台が必要。2分2~3秒台では怪しい

 

ということに。ちなみに、大都市と地方の大まかな当確ラインを確認します。

 

人口、参加者数の予想、当確タイムの目安

 

で書きます。

 

  • 東京 1400万人 280人(7倍) 59秒台
  • 神奈川 910万人 182人(4.55倍) 0秒台
  • 大阪 880万人 176人(4.4倍) 0秒台
  • 愛知 750万人 150人(3.75倍) 0秒台
  • 北海道、福岡 510万人 102人(2.55倍) 1秒台
  • 静岡 360万人 72人(1.8倍) 1秒台
  • 広島、茨城 280万人 56人(1.4倍) 1~2秒台
  • 長野 200万人 40人 2~3秒台←今回の試算の基本となります。
  • 沖縄 150万人 35人 3秒台
  • 富山、秋田 100万人 20人←ほぼ全員決勝進出
  • 鳥取 50万人 以下省略

 

全員決勝?な都道府県

富山県
秋田県
香川県
和歌山県
佐賀県
山梨県
福井県
徳島県
高知県
島根県
鳥取県

 

です。

 

あくまでも、この記事を書いている時点でのわたしの順位を元にした妄想です。正規分布にならないことも承知の上で書いてますので、ご指摘はなし!でお願いしますm(__)m

 

むしろ、これを元にした正確な分析をお願いしたいです。

 

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ちょっと違うけど、エクセルにしました。


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ちなみに

20190222で1800位まで下がりました。

 

そして、2.4秒まで縮めたところ、1270位まで上がりました。都道府県なら21位。

 

現実味が出てきましたし、1秒まで入れば20位に余裕で入りそうな気がします

 

20190223で、1400位まで落ちてます。なかなか厳しそう。正規分布もそのまま速い側にずれそうですね。

 

20190224で、1520位まで下がりました。

20190224で、1600位。

 

再計算

1700位で試算する場合、57.601から2.444までで均等割りして、都道府県ごとに割当てします。

トップとの差は、4.843秒。

0.0028秒に1人いることに。

 

200万人の都道府県は、人口全体に対して、200/12000の割合。1700をかけると、約28人。アウト!

 

では、何秒なら20位になるのか?

 

12000万人÷200万人×0.00028秒×8人=1.367秒

 

つまり、1.45秒くらいは速くないと予選を突破できません。

 

つまり、遅くても2分1秒を切らないといけません!

 

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再検証

鈴鹿のデイリーCで2019年2月25日まで繰り広げられたタイムアタックをグラフにして、人口比率から都道府県ごとに予選通過ラインを計算しました。こちらのほうが現実的だと思います。

 

のちほど、エクセルから直接画像にしたものに差し替えます。

 

東京 59.4
神奈川 59.7
大阪 59.7
愛知 59.8
埼玉 59.8
千葉 59.9

 

千葉までは0秒台が当落だとしていましたが、だめっぽいです。

 

福岡 0.2

500万人だと1秒台ではなく、0.2秒。

 


長野 1.4

200万人だと3秒台ではなく1.4秒のようです。

 

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予想タイムグラフ

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予想タイムの一覧表

予想タイムは、グラフを目で見てこれくらい?なタイムです。
 

 

参考に。

 

20190305追伸

3月5日のアップデートでタイヤの性質が変わったようです。0.○秒レベルで早くなる傾向があるようです。

 

20190311追伸

16才までは別クラスなので、アカウント数が減る余地はあります。が、油断は禁物です。

 

参考に。

 

bokeboke

 

【GTS】グランツーリスモスポーツ。底辺からの脱出。

相変わらず、グランツーリスモスポーツをやってます。いわて国体の文化イベントの予選が楽しみです。

 

さて、そんなわたし。DR(腕前)がD(E~Aプラスがある。Sは別枠)から全く上がらず悩んでました。

 

発売と同時に購入。

すぐにステアリングコントローラー、つまりハンドルを買いました。

これを書いている時点で、2017年の発売から1年ちょっと。

 

なぜ腕前が上がらないのか考えていると、行き着いたのは【下手】ということでした。

 

押し出される

DRはEからDに上がれば下がらないんですが、このクラスはそれなりに走ってる人の中では最低レベルなので、接触が前提です。ガンガン当ててます(ルールは、非接触が基本です。)。

 

  • 直線→サイドプレスで横に押し出される
  • ブレーキング→後ろから追突→そのまま押し出される

 

これに耐えきれないと、コースアウトして時間をロスします。

 

コースアウトすると、タイヤのグリップが一時的に低下するため、さらにタイムが落ちます…。

 

 

自分から飛び出す

  • ブレーキングに失敗してコーナーを曲がりきれない
  • コーナーでアクセルを開けて、ドリフトからスピンする
  • コーナーでハンドルを切るのが速すぎてスピンする

 

雑な運転だからです。

 

対策

  1. ブレーキングはブレーキングだけ!
  2. ブレーキングを離しながらステアリングを切っていく!っていう運転方法が昔流行りました。タイヤのグリップは荷重変化を無視すれば一定。摩擦円を意識して、タイヤにかけられる力を前後左右の合計で限界になるように調整する、というものでした。でも、これは難しいです。手軽にやるなら、まずは『ブレーキングだけ』です。ステアリング操作は禁止です。
  3. ステアリングは、ゆっくりと、スパッと、の二種類で。
  4. スパッと切るコーナーは、鈴鹿のデグナーなど一部のコーナーに限られます。通常はゆっくり切ります。じわっと切ると、タイヤが横を向くのでブレーキが少しだけかかります。それにより荷重がかかって追加で曲がりやすくなります。ただし、スピードが落ちすぎるので注意です。スピードが落ちすぎないスピードで曲がらなければなりません。
  5. アクセルは直線を向いてから
  6. アクセルを開けるのは、完全に直線を向いてからです。曲がってると減速しちゃうのでコーナー出口まで行けないよ!という場合はアクセルを少しだけ開けるんですが、慣れるまでは待つ!とにかく待ちます。『さすがに出口まで行けないよ!』となってからアクセルをコースアウトしないくらい、少しだけアクセルを開けます。絶対に曲がれるタイミングが分かったら、そこからガバッとアクセルを開けます。そして、慣れたら少しずつ手前からアクセルを少しずつ開けます。

 

これだけで無事故で完走できるようになる

もちろん、最初の頃は他の人に押し出されてどうしようもないと思います。

 

ところが、この対策をやると一人で走ってる時にはみ出さなくなるので、事故がなければ完走できます。

 

さらに、当てられてもすでに減速してるので、押し出される可能性が下がりますし、押し出される幅が少なくて済みます。

 

また、脱出重視なので突っ込み重視の車が進入で追い付いても、次のストレートで引き離せます。もちろん、安全にタイムアップができます。

 

ブレーキ、ステアリング、アクセルをバラバラに操作するの?バカじゃない?ステアリング+ブレーキ、ステアリング+アクセルだろ!と思われるDの方は、ここからやるべきなんじゃないかな、って思ってます。

 

一時的にBに上がりました。今はCに落ちましたが、これをやるだけで確実に上に上がれます。

 

もし、Dから上がれなくて困ってる本気のDの方がいらっしゃったら、1時間だけ試してください。速くなります。

 

Bより上のことは知りませんがw

 

bokeboke